Hyundai SantaFe bị ga yếu,chỉ được 3000 vòng phút.

Bình luận

1. Khiiem

   09/01/2020 at 5:05 pm

   Tôi mới rước về con “AVEO 1.5 đời 2015”, trước sử dụng con Mitsubishi lancer 1.6 (2001)… Sau khi sử dụng con AVEO nhận thấy, khác nhiều so với Mit Lancer, nhưng không biết xe có bị hỏng hóc gì không ?. Cụ thể là:
   (1) Xe không bị òa ga như các diễn đàn trên mạng, mà bị ngược lại. cụ thể là: khi chuyển số, nhả ga, đạp côn, thì vòng tua máy rớt về galenti rất nhanh (600-800 v/p không tải), cho nên khi nhả côn ra, xe oto bị khựng lại phải do lôi kéo tua máy, chạy rất khó chịu. Xử lý bằng cách: phải nhấn một tí ga trước khi nhả côn hoặc kềm giữ chân ga, nhả côn từ từ cho đồng tốc độ (theo cảm giác) rồi mới buông hẳn côn… khác với con xe Mit Lancer, tua máy giảm từ từ, vừa đủ thời gian để chuyển số, nhả côn, đạp ga tăng tốc;
   (2) Khi xe bị mất đà, mặt dù đang ở số 3 thậm chí là số 2, đạp lút ga, vẫn không tăng tua máy lên được. Xử lý bằng cách: nhả lại chân ga ở mức vừa, sau đó ấn từ từ …vòng tua máy tăng lên, tốc độ xe mới tăng theo,… còn nếu như đạp lút ga hoài thì chỉ ở tốc độ đó mà thôi, hoặc có cách đạp nhẹ côn cho vòng tua máy tăng lên (do trượt trơn trên bánh đà) thì xe mới tăng tốc độ được;
   (3) Khi xe chạy chậm lên dốc cao (cầu cao khoảng 30 độ), về số 1, lên 1/2 dốc hoặc 1/3 dốc, nhấn ga không tăng tua máy lên được, để y nguyên đó, xe bò lên dốc rất chậm, đạp côn vào một ít, tốc độ máy tăng lên trên 1.500 v/p xe mới tăng tốc được bình thường…

2. admin

   13/01/2020 at 6:25 pm

   Với tình trạng xe của bác thì bác nên xem lại bộ côn thế nào !!