AUDI nhưng không phải Audi…..

Các thương hiệu xe sang của Đức đã đi theo con tàu béo bở của Trung Quốc trong nhiều thập kỷ, nhưng những ngày đó đang dần kết thúc. Sự trỗi dậy của các nhà sản xuất ô tô trong nước, đặc biệt là trong phân khúc xe điện, đã buộc Mercedes, BMW và Audi phải xem xét lại chiến lược của họ tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Trong số ba hãng, Audi là hãng đầu tiên gia nhập Trung Quốc vào năm 1988. Quay trở lại năm 2025, một thương hiệu con cùng tên đang trên bờ vực ra mắt. Hãy đến với AUDI. Trong hội nghị của công ty về kết quả bán hàng năm 2024, CEO Gernot Döllner đã thông báo rằng chiếc AUDI sản xuất đầu tiên sẽ được ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải. Sự kiện này dự kiến diễn ra từ ngày 25 tháng 4 đến ngày 2 tháng 5, nhưng chiếc xe sẽ ra mắt vào ngày 23 tháng 4 trong ngày họp báo đầu tiên. Tên của mẫu xe vẫn là một bí mật, mặc dù chúng ta biết rằng đây sẽ là phiên bản sản xuất của mẫu xe ý tưởng AUDI E của năm ngoái.

Trong khi các mẫu xe Audi mà chúng ta quen thuộc có đủ loại hệ truyền động, AUDI sẽ hoàn toàn chạy bằng điện. Thương hiệu chị em này không phải là nỗ lực chỉ của Tập đoàn Volkswagen vì những chiếc xe sẽ được thiết kế cùng với nhà sản xuất ô tô địa phương SAIC. Sau khi ra mắt mẫu xe đầu tiên vào tháng tới, hai mẫu xe bổ sung, một chiếc SUV và một chiếc Sportback, sẽ ra mắt trong vòng hai năm tới. Như đã thấy trên mẫu xe ý tưởng E, biểu tượng Four Rings sẽ không còn trên những chiếc xe này, thay vào đó là dòng chữ “AUDI” lớn được viết bằng chữ in hoa.

Nếu khái niệm này là bất kỳ dấu hiệu nào, những chiếc xe mang nhãn hiệu AUDI chỉ dành cho Trung Quốc này sẽ trông khác biệt đáng kể so với các mẫu xe Audi có mặt trên toàn cầu. Chúng ta có thể mô tả tốt nhất chiếc xe đầu tiên là sự kết hợp giữa một chiếc Sportback uốn lượn và một chiếc Avant thực tế hơn. Bên trong, nó thậm chí còn là một lễ hội màn hình hơn cả những chiếc xe mới nhất được phát triển tại Ingolstadt, với các nút bấm vật lý được giảm thiểu đến mức tối đa. Tuy nhiên, mọi thứ có thể thay đổi đối với phiên bản sản xuất. E nằm trên Nền tảng số hóa nâng cao mới được phát triển với SAIC và dài hơn một chút so với A5 Avant nhưng vẫn ngắn hơn A6 Avant mới. Audi AUDI cho biết nhờ sự hợp tác với SAIC, hãng đã có thể cắt giảm thời gian phát triển xuống 30 phần trăm. Mẫu xe đầu tiên sẽ rộng rãi hơn hai chiếc xe chạy bằng xăng được đề cập ở trên vì nó sử dụng nền tảng điện riêng. Khái niệm E có chiều dài cơ sở khổng lồ là 116,1 inch (2950 mm), dài hơn một chút so với A6 Avant.

Giữa hai trục, các kỹ sư đang lắp một cục pin 100 kWh lớn có thể chạy được 435 dặm (700 km), mặc dù trong CLTC lạc quan. Khái niệm này có kiến trúc 800 volt để sạc cực nhanh, mất 10 phút để sạc đầy pin đủ cho phạm vi 230 dặm (370 km). Cục pin cung cấp năng lượng cho hai động cơ điện, tạo ra tổng công suất 764 mã lực và 590 lb-ft (800 Nm), đủ để chạy từ 0 đến 62 dặm/giờ (100 km/giờ) trong 3,6 giây. Thương hiệu phụ mới thành lập này nhắm đến đối tượng nào? AUDI “nhằm mục tiêu thu hút rõ ràng những khách hàng trẻ tuổi, am hiểu công nghệ”. Ba chiếc xe này sẽ không phải là những sản phẩm duy nhất chỉ dành riêng cho Trung Quốc vì thương hiệu Audi hàng đầu này cũng sản xuất và bán tại địa phương một loạt xe sedan và SUV trục cơ sở dài. Năm 2024, lượng xe giao đến tay khách hàng giảm 10,9% xuống còn 653.016 xe, nhưng vẫn cao gấp ba lần so với doanh số tại Hoa Kỳ.

Bình luận