Phanh bị nóng và rách các cao su che bụi

Trả lời: Chào anh Thắng ! Hiện tượng xe bị nóng ở một đĩa phanh cho thấy cụm phanh đó đang có hiện tượng bó kẹt..thêm vào đó là các cao su bị trương và rách chứng tỏ chúng không được thay định kỳ ( khoảng 40-50.000 km ) . Hầu hết các xưởng dịch vụ hiện nay bao gồm cả chính hãng lẫn bên ngoài đều tính công bảo dưỡng phanh cho khách hàng nhưng thực chất chỉ là xịt bụi má phanh và xịt dung dịch vệ sinh đĩa phanh chứ không hề tháo hẳn cụm phanh ra ngoài để bảo dưỡng. Do đó việc bó kẹt là điều dễ hiểu , chỉ đến khi xe bị bó hẳn phanh người ta mới tiến hành thay các chụp bụi và khi đó có nhiều trường hợp hỏng cả piston phanh. Việc anh cần làm hiện nay làm mang xe đến xưởng dịch vụ hoặc garage nào đó uy tín để thực hiện các hạng mục sau :

•   Bảo dưỡng các cụm phanh theo đúng cách – nếu má phanh mòn thì thay thế và đĩa phanh có gờ xước sâu thì láng nhẵn mặt đĩa .

• Thay thế các chụp che bụi – tất nhiên phải là hàng chính hãng.

• Thay thế dầu phanh đúng chủng loại – tốt nhất là thay loại DOT 4 :