Nguyên nhân piston bị vỡ…

Trả lời: Chào bạn ! Nói chung thì việc động cơ lên khói xanh và bị hao hụt dầu bôi trơn có khá nhiều nguyên nhân (chủ quan có ,khách quan có)…chẳng hạn như :

• Xe không thay dầu định kỳ sẽ làm cho dầu nhớt biến chất đóng cặn trong khoang động cơ làm kẹt xéc măng dẫn đến ăn dầu.
• Xe thay dầu định kỳ nhưng thay phải dầu tái chế cũng sẽ làm cho các gioăng phớt dầu bị cứng hỏng.
• Hoặc cũng chỉ do trùng hợp chất lượng của gioăng phớt kém dẫn đến hao hụt dầu nhớt và khói xanh.
• Bên cạnh đó thì việc thay lọc dầu động cơ cũng rất quan trọng,,nhiều người nghĩ là cái đó không quan trọng nhưng nếu liên tục sử dụng các loại lọc có nguồn gốc không rõ ràng thì việc động cơ gặp hư hỏng chỉ là chuyện sớm muộn mà thôi.

Trở lại với bệnh của xe bạn…bạn nên kiểm tra lại công việc bảo dưỡng định kỳ của mình thế nào ? Có thường xuyên không ? Có thay thế phụ tùng chính hãng không ? hay ít ra là sử dụng dầu động cơ của các hãng có tiếng trên thị trường như Castrol , Caltex , Mobil .v.v…Tại sao piston lại bị vỡ một tí thì có 2 nguyên nhân :

• Đầu tiên có thể là do buồng đốt bị đóng cặn bẩn dầy nên khi suppáp ở hành trình đi xuống sẽ dồn các cặn này đập vào đỉnh piston gây ra tình trạng đó.
• Nguyên nhân khác có thể do lúc đi bảo dưỡng KTV làm rơi ốc hoặc vật gì đó nhỏ vào cổ hút và lúc động cơ hoạt động vật đó rơi vào buồng đốt và làm cho piston bị vỡ.
• Hoặc là tăng xích bị hỏng làm nhảy xích dẫn đến sai tầm đánh lửa làm cho supáp va vào đỉnh piston.

Nói chung nếu bạn chăm thay dầu định kỳ và xe bị như vậy thì chúng tôi nghiêng về phương án khi bạn đi bảo dưỡng KTV đã vô tình để lọt vật gì đó vào cổ hút và gây ra sứt mẻ piston…còn nguyên nhân có khói xanh thì như đã nói ở trên….chúc bạn sớm khắc phục được tình trạng xe của mình.